Замена масла в МКПП на Рено Колеос


Замена масла в МКПП на Рено Колеос

Замена масла в МКПП в Renault Koleos — процесс, который большинство владельцев предпочитают доверить профессионалу. Порой случается, что профессионалы, пользуясь невежеством своих клиентов, ломят большие деньги за выполнение этой простой процедуры. Чтобы такого не было, рассмотрим процедуру самостоятельной замены масла в МКПП.

Недостаточно масла в МКПП автомобиля

Механическая коробка передач автомобиля — сложный механизм со множеством взаимодействующих между собой деталей: валов и шестерен. С течением времени детали изнашиваются, процесс этот необратим и неостановим. Чтобы облегчить их работу и увеличить срок службы МКПП и проводится замена масла в МКПП на Рено Колеос.

В отличие от ATF в коробке-автомат, в механической КПП масло играет лишь роль смазки и охлаждения для шестерен. Однако оно не является панацеей от износа. Со временем масло теряет свои свойства, подвергаясь высоким температурам и загрязняясь металлической стружкой. Плохая, старая смазка не намного лучше, чем ее полное отсутствие.

Недостаток трансмиссионной жидкости может быть вызван утечками ее из коробки передач. Происходит это, как правило, в результате повреждения коробки, либо износа сальников и уплотнительных колец. И в том и в другом случае необходимо провести смену поврежденных деталей и хотя бы частичную замену смазки.

Как правильно заменить масло в МКПП на Рено Колеос?Замена масла в МКПП на Рено Колеос

Замену масла в МКПП в Рено Колеос собственными руками можно провести, используя следующие инструменты:

  • набор гаечных ключей разных размеров;
  • тару для сбора отработанной жидкости;
  • воронку со шлангом или масляный шприц;
  • комплект сменных уплотнительных колец.

Работы по смене трансмиссионного масла желательно проводить на смотровой яме или эстакаде, либо приподняв машину на домкрате.

Слив смазки осуществляется при разогретом двигателе, для повышения его текучести. Достаточно поездить на машине в течение 10-15 минут, чтобы жидкость достигла нужной температуры и плотности.

Будьте осторожны! Если масло окажется слишком горячим, это может привести к ожогам и травмам!

Когда все будет готово для процедуры, вы должны будете решить, как проводить замену смазки: частично или полностью.

Частичная замена масла в механической коробке передач

Частичная замена масла в МКПП Рено Колеос делается проще, чем полная и занимает меньше времени. Выглядит она следующим образом:

  1. Демонтируется щиток картера автомобиля.
  2. На корпусе коробки передач находится заливное отверстие, герметично закупоренное пробкой. Пробка откручивается при помощи соответствующего гаечного ключа.
  3. Это же отверстие является отверстием контрольного уровня. Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке, засуньте палец в отверстие и попытайтесь нащупать поверхность жидкости. При нормальном уровне она достигает нижней кромки отверстия (при выкручивании пробки немного жидкости может вылиться — это нормально).
  4. В случае, если поверхность жидкости не доходит до нижней кромки заливного отверстия, с помощью воронки или масляного шприца доливаем нужное количество.
  5. Чистим пробку заливного отверстия от остатков старой смазки, меняем уплотнительную прокладку и завинчиваем ее назад.
  6. Процесс частичной замены смазки окончен.

Стоит отметить одну важную деталь. Ни в коем случае нельзя смешивать новое масло со старым, если они имеют разную плотность и относятся к разным маркам. Можно довести свою КПП до состояния необходимости ремонта раньше, чем доехать до ближайшей заправки.

Полная замена масла в МКППЗамена масла в МКПП на Рено Колеос

Инструкция полной замены масла в МКПП на Renault Koleos будет немного посложнее, но эта процедура гораздо эффективнее, если вы желаете значительно продлить жизнь своей коробки:

  1. Демонтируется щиток картера автомобиля.
  2. На корпусе коробки передач находится заливное отверстие, герметично закупоренное пробкой. Пробка откручивается при помощи соответствующего гаечного ключа.
  3. С другой стороны корпуса коробки находим пробку сливного отверстия. Подставляем под нее тару для сбора жидкости, и отвинчиваем ее. Старая жидкость начнет сливаться в емкость. Процесс этот может занять несколько минут.
  4. Пока масло сливается, очистите сливную пробку от налипшей на нее грязи и металлической трухи. Также стоит заменить уплотнительное кольцо на новое.
  5. Когда жидкость полностью сольется, промываем систему. Не закрывая сливного отверстия, залейте через отверстие заливное небольшое количество масла. Достаточно будет около 400 мл. Оно пройдет через механизм коробки, смывая частицы старой смазки и продукты износа деталей.
  6. Плотно завинтите сливную пробку на место.
  7. На этом этапе можно заливать новое масло. Введите конец шланга или шприца в заливное отверстие и заливайте жидкость до тех пор, пока она не начнет сочиться из него. В общей сложности в МКПП Renault Koleos помещается чуть больше 2,5 л смазки.
  8. Чистим пробку заливного отверстия от остатков старой смазки, меняем уплотнительную прокладку и завинчиваем ее назад.
  9. Монтируем щиток защиты картера.

Именно так выглядит процесс замены масла в МКПП в Renault Koleos собственными руками. Проводить эту процедуру рекомендуется не реже одного раза в 2 — 3 года, или каждых 60 тыс. км пробега.


Книги по ремонту автомобилей в электронном виде